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赤腳車小斌 2022 赤腳生活可以增強免疫力

【不要糾結在你不可能改變的事情上】

不要糾結在你不可能改變的事情上,對於只要用自己力量就能改變的事情,我們就盡力去做,對於無法改變的事情就必須坦然放手,這樣才能繼續前進,不然你就走不出現在的困境。

例如失戀了你可能會很悲傷,你當下該做的事就是找出某個方法是可以消除這個悲傷的方法,而不是要對方給個說法、或是檢討自己是不是不夠好,這都是不對的,因為要不要你是在對方,你不可控,你已經100%完美了,但人家不要你就是不要你,你能控制嗎?

被開除也不要糾結在「為什麼是我」,老闆不要你就是不要你,沒有理由,你不可控,你可控的就是馬上去找下一家,這是100%掌握在你手裡的。

同樣的道理,也不要得理不饒人。明明是我對,我為什麼還要讓他?因為只有你的行為你能控制,對方行為你無法控制,你要把眼光放在「眼前這個衝突的後面」的那個事的利益,要消掉眼前這衝突,使得你後面的行程可以進行,你只有讓,表面上好像輸,但卻是贏。

你要爭對錯?沒問題,大家就卡在目前這個紛爭,沒完沒了,你後面原本該做的事都甭做了,就算你贏,但後面那件事也錯過了時機點,你贏在表面但骨子裡輸得透徹。

人生處處是戰場,分分秒秒都是戰場,但你要把精神放在對的戰場上,才能讓自己變更好,不要沒事就到處引戰,動不動因為自己有理就爭輸贏爭道理,那樣你永遠都是個凡夫俗子,做不了大事。

赤腳車小斌 歌廳 夜總會 2022

#赤腳生活最快樂


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赤腳搭火車

有些人跟我說很佩服我有赤腳的勇氣。但我並沒有特別鼓起什麼勇氣打赤腳,只是不想穿鞋就不穿,出門都光腳。

我不在意別人怎麼看我,因為他是他,我是我。不管你認為我是瘋子或天才,我還是一樣得吃飯睡覺呼吸, 不管你今天對我抱著什麼樣的看法,太陽照常天天升起來,世界不可能因為你討厭或喜歡我而變了樣,呵呵。

如果我那麼在乎別人對我的看法的話,我就享受不到赤腳生活的自在快樂了。想做就去做,才有實現願望的機會,想東想西顧慮太多,那麼什麼事都別做也做不成。

許多人都很在意別人眼光,怕別人把自己當怪人、當成精神異常的人。尤其現在很多人都只重視看得見的外表,身上掛一堆名牌,打腫臉充胖子買名牌這種傻事屢見不鮮,像我這種赤腳上街的人,他們一定認為不可思議。

我們不能控制別人腦袋裡想什麼,但自己腦袋裡的想法絕對可以控制。想赤腳就赤腳,有什麼好顧慮的呢?

穿鞋美觀?

如果我認為打赤腳既自然又好看呢?其實只要服裝搭配得宜,赤足更讓人有耳目一新、青春活力的感覺。穿名牌鞋子逛街不稀奇,滿街都是穿鞋子的人,打赤腳逛街才酷,有誰能跟我比 ?

穿鞋舒服?

如果我赤腳走路才覺得舒服呢?

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(圖)芳川煤礦 - 在礦場事務所外牆上仍可見到採礦時期的安全宣導標語


前言

此篇原寫於2004年8月,現今已2022年,物換星移,文章中所提到的景物可能已有變化或消失,若你想按圖索驥去踏查,可能要有找不到的心理準備。

我已經十多年沒再去過了,芳川煤礦遺址今日的情況如何我並不知道。20022.04.29補記


2004年8月7日踏查記錄

煤礦為什麼會引起我的興趣呢?

因為跟"鐵道有關",鐵道興趣的延伸。尋找煤礦,好像都成了所有鐵道愛好者的必修課,我想大概是有煤礦的地方,都會有鐵道,礦場就成了很好的追尋目標,我是一個對軌道遺跡格外敏感的人。另一個原因,踏查遺跡能帶來樂趣,不管尋找哪一種遺跡,都能享受「發現」的樂趣,就像在遊戲裡尋找到寶物一樣。

對於老一輩的人,煤礦可能是他們的生活回憶,他們知道家園附近曾經產煤、曾經因煤礦繁榮。煤礦,是屬於一種回憶的層次。但對我這世代的人,台灣的煤礦和侏儸紀時代的恐龍都是相同身份的,它們都在我誕生之前已經消失殆盡,不屬於我的時空。煤礦對於我,不是回憶。當看到了不屬於自己時空的東西,就是一種新奇的體驗、全新的發現,在腦海裡就可以築構虛擬實境,想像 「古時候」的景象。

「新奇」是探險或旅行中的一個必需的動力元件。

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桃林鐵路五福調車場,桃林鐵路上唯一的調車場,2002年。

桃林鐵路五福調車場,桃林鐵路上唯一的調車場,2002年。 2002年此時的調車場還沒有廢除,只是草比較長,連正線都快被草埋沒。  
印象中大約在2003-2004年左右這邊用來裝運石碴和存放水泥枕木,但到了2005年之後就沒在使用,又過了不知幾年,兩端都切掉,跟正線斷頭了。  

桃林鐵路五福調車場,桃林鐵路上唯一的調車場,2002年。

桃園站的工程車,桃林鐵路五福調車場,2002年。

桃林鐵路五福調車場,桃林鐵路上唯一的調車場,2002年。

左邊遠方、在正線左側,那個黑黑的方塊是另一列停放的列車。桃林鐵路五福調車場,2002年。 

桃林鐵路五福調車場,桃林鐵路上唯一的調車場,2002年。

桃園站的工程車,桃林鐵路五福調車場,2002年。

桃林鐵路五福調車場,桃林鐵路上唯一的調車場,2002年。

前方高架橋是興建中的台灣高鐵,這是往林口電廠方向拍攝,桃林鐵路五福調車場,2002年。

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新竹的十八尖山雖然已去過不少次,不過呢以前每次都是開車去的,我一直不知道若從新竹火車站走路過去得花多久時間,我只有走到動物園過(動物園倒是離火車站滿近的),如果走路OK的話以後就不必大老遠開車去爬山,今天親自走趟測量一下,體驗看看究竟搭火車去爬十八尖山可行不可行~

十八尖山的主要大門有兩個,一個在靠近自來水公司那邊的博愛街入口,另一個在寶山路145巷,所以就拿這兩個登山口「火車站至博愛街入口」、「寶山路145巷入口至火車站」做步行時間測量,剛好也構成個大O型。

3007次區間快車,10:39 桃園  > 11:25 新竹,買來回票只要132元真便宜啊。這班區間快跟區間車一樣,桃園新竹之間站站停。

11:33 火車站出發,走SOGO對面的新竹客運站旁邊通往後站的下道。出地下道往左走穿越大停車場到大南路,往左續行大南路。

11:41 遇東大路,右轉走東大路,路底是新竹公園,需穿越新竹公園。

11:49 經玻璃工藝館前、經動物園後門、體育館旁邊。

12:04 博愛街、食品路口(動物園大門),直走博愛街。

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